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    “如果说是这个价格的话，那么确实是很有竞争力了。”吉尔克里斯特心里暗想。差不多比波音公司和空中客车公司同类飞机低近百分之十到十五的价格，对于一种一九九五年才正式交付客户的成熟机型来说，已经是相当地优惠了。而售价上的优惠，已经完全可以抵销其在其他方面的不足。

    “方先生，请原谅我的冒昧，这个价格，贵公司还能够有利润吗？”小吉尔克里斯特忍不住道。虽然说，他也知道在华夏，人工的费用与美国相比起来，简直是天上地下，但是对于飞机制造业这样的高科技产业，人工费用在其中所占的比例，可远远低于那些劳动密集型产业。他很怀疑，秦西航空制造集团的这个报价，是不是亏本赚吆喝。

    “利润很低很低，这也是为什么，我要求贵公司必须要五架起订的缘故。”方明远耸耸肩道，“拿到了贵公司的订单，我们在采购的时候，也可以有足够的底气向国际航空发动机公司压压价。”虽然说MD90的国产化率目前达到了百分之七十五以上，但是核心部件，比如说发动机，仍然要对外进行采购。如果说一次性能够向国际航空发动机公司订购数十台发动机，这价格上自然能够得到优惠。

    之所以这样，方明远也是有自己的想法的。当年MD90项目下马，就是因为领导们认为制造成本太高，甚至于高出了在国际市场上同类机型的采购价！

    虽然说这一项目再启动之后，由于技术的进步，到现在MD90的制造成本比起当初来已经有所下降，但是仍然没有达到收支平衡。所以，方明远才要再成立秦西航空公司和秦西机场集团公司来为秦西航空制造集团补血。而要尽快地达到收支平衡，最为现实的一条路就是规模效应，当MD90的生产达到一定规模之后，制造成本就会出现明显的下降。

    正如方明远所说的，向国际航空发动机公司购买几台发动机和一次性购买几十台发动机的采购价，自然是不可能在同一水平线上。

    而且，秦西航空制造集团目前所需要的是活下去，而不是赚大钱，目前的微利，也是为了日后的辉煌打基础。(未完待续。)

    　　


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